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记者23日从交通部获悉,截至2月底,全国29个联网省份已累计建成ETC专用车道14285条,交通部将继续提升ETC车道一次性通过率;目前26个省份已经取消政府还贷二级公路收费,内、甘肃、青海和宁夏也将年内取消;同时,鼓励各地研究探索共享汽车在城市交通中的合理定位。

3月23日,交通部举行2017年第三次例行新闻发布会。图为交通部新闻发言人吴春耕。 中新网种卿 摄

3月23日,交通部举行2017年第三次例行新闻发布会。据交通部新闻发言人吴春耕介绍,今年交通运输行业经济运行实现良好开局,前两个月交通运输主要指标继续呈现向好发展态势,客运结构持续优化,货运量、港口吞吐量等主要指标增速有所加快,固定资产投资完成进度快于预期。

1-2月,铁路、公路、水路、民航完成营业性客运量32.8亿人,增速由2016年全年下降1.2%转为增长0.2%;公路水路完成固定资产投资1726亿元,同比增长33.9%,完成全年1.8万亿元投资目标的9.6%,完成进度较去年同期加快3个百分点。其中,公路建设完成投资1601亿元,同比增长36.0%。

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吴春耕还表示,截至2017年2月底,全国29个联网省份(西藏、海南除外)累计建成ETC专用车道14285条;建成自营服务网点1115个、合作代理网点37502个,县(区)级已全部覆盖;ETC用户数突破了4767.44万,交易量日均810万笔,占高速公路通行量的31.17%。

经测算,全国ETC联网运行17个月来,共节约车辆燃油约12万吨,能源节约效益约10亿元,减少氮氧化物排放约283吨,碳氢化合物排放约942吨,一氧化碳排放约3.54万吨。

下一步,交通部将继续巩固联网成果消除薄弱环节,稳步提升ETC车道一次性通过率,加快推进ETC拓展应用。

图为从空中俯瞰京藏高速上的某收费站。中新社发 富田 摄

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截至目前,除西藏和海南没有收费公路外,全国累计有26个省(区、市)已经全面取消了政府还贷二级公路收费,减少收费里程13.4万公里。

目前,全国只有内蒙古、青海、甘肃、宁夏、新疆等省(区)尚未取消政府还贷二级公路收费。据了解,内蒙古已经决定于今年5月1日零时起取消全区所有政府还贷二级公路收费;甘肃、青海和宁夏也已对社会公布,将在2017年底前取消政府还贷二级公路收费。

交通部称,将继续指导、协调5省(区)交通运输部门,细化方案,积极稳妥、依法有序取消政府还贷二级公路取消收费,同时做好取消收费以后的人员安置、债务偿还以及公路的养护管理等工作。

2009年交通部对营运车辆实施油耗准入制度以来,全国营运车辆累计减少燃料消耗980余万吨,减少二氧化碳排放3200余万吨。

目前,交通部正在研究建立符合我国实际的汽车检测维护制度,积极推广应用成套先进技术,发挥汽车维修行业作为"汽车医院"的突出作用,加强对汽车尾气的治理。

图为停放在街头的分时租赁纯电动汽车。周燕玲 摄

北京、上海、广州、深圳、佛山、中山……目前,共享汽车正在入驻越来越多的国内城市。相比公共汽车、地铁等大容量公共交通,分时租赁作为个性化的小汽车出行方式,在城市道路资源占用等方面具有负外部性,也就是说,单独出行占用道路资源多,能源消耗大。

吴春耕表示,共享汽车实质上是汽车租赁的范畴,共享汽车又称为”分时租赁”,鼓励各地在坚持公交优先发展战略前提下,研究探索共享汽车在当地城市交通中的合理定位,在与城市公共交通、出租汽车等方式形成科学、合理出行体系的基础上,促进共享汽车创新、有序、规范发展。

对于共享单车,吴春耕称,交通部鼓励支持互联网+交通出行的创新方式,政府部门要加强规范和指导,企业要承担管理责任,提升服务水平,公众也要文明出行,共同促进共享单车的发展。

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